(Nem)lokális emberek

Reggelente busszal járok dolgozni. Tél van, hideg. Én szeretem a telet, mert friss a levegő. Legalábbis frissnek tűnik addig amíg az ember fent van a hegyen, vagy amikor elmegy a nagyszülőkhöz vidékre. Sajnos ugyanez nem mondható el akkor, amikor a Moszkva téren felszállok a buszomra.…

Az elmúlt évtizedekben megszoktuk, hogy a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése, létesítése azt jelentette: a biciklistákat az úttestről száműzzük, a lehető legkevesebb energiabefektetéssel - többnyire a járdán sárga csíkkal - kijelölünk nekik valami "útvonalat".…

A Critical Mass tüntetést hirdetett aug. 18-án du. 6 órára a Margit hídhoz, a Margit hídért. A Főváros, illetve a Főmterv ugyanis kompromisszumos úton elkészült tervből sunyiban kivette a déli oldali kerékpárutat arra hivatkozva, hogy a lámpánál keresztben álló bicikli…

A csatabárd örökre elásva.     Emlékműsor ma 21:20-kor az M1-en.

Az előző részben a Budapest-bérlet „elméletéről” volt szó. Jogosan merül fel a kérdés, hogy mi a gyakorlati haszna? Tényleg van-e olyan hely a városon belül, ahová vonattal gyorsabb? Egyáltalán megáll-e nekem a Volánbusz? Ezekre a kérdésekre a közlekedési…

A Budapest-bérlet az első részben boncolgatott integrált közlekedési szövetségnek csak az első lépése. A tarifauniónak is csak a belterületen szerez érvényt, az agglomerációban továbbra sincs közös viteldíjrenszer. Bevezetését mégis különböző kritikák érték, a melyek…

Ha elnézünk a világ boldogabb helyeire – Nyugatra, de lassan már a nem túl távoli kelet felé is - azt látjuk, hogy a jól szervezett és jól használható tömegközlekedési hálózattal rendelkezõ városokban és környékükön a különbözõ közlekedési ágak nem egymás…

Holnap  (2008 szeptember 11, szombat) 12 órától nyílt nap a kőbányai trolibuszgarázsban.A programok is biztos érdekesek, de ami számomra a fénypont lesz: a Stadionok és a garázs között utazni lehet a frissen elkészült BKV-s nosztalgiajárművekkel, úgy is, mint a régi orosz…

Áll a bál a BKV táján, holnap jön a sztrájk. A rendszerváltás óta a legnagyobb. A közhangulat persze a szokásos, nem túl szolidáris. Azért van aki megértő. Miről is van szó? Messziről kell kezdeni. A tömegközlekedés a fejlett világon rendszerint régóta nem önfenntartó…

Update: Bebizonyosodni látszanak a tenderrel kapcsolatos pletykák, de ami itt érdekesebb: a hozzászóló említette vételár (~48 MHuf/busz) is. Ez irreálisan sok, emellett nem tudok nyugodt szívvel kiállni. A kibocsátással kapcsolatos fővárosi döntésről mindenesetre fenntartom a…

A BKV színeiben (de állítólag kizárólag a szponzorok pénzéből) indul egy átalakított Alfa Regio a Budapest-Bamako ralin. A BKV buszai viszont nem most indultak Afrikába, legalábbis az életkorukat tekintve. Hol vannak a régi szép idők, amikor kiszúrásnak számított, ha a sofőr…

A főváros szabad kezet adott Regőcziéknek az ámokfutáshoz. A nyolcmilliárdos hiányt paraméterkönyv-módosítással kívánják kompenzálni, ami elfogadhatatlan, a szolgáltatás színvonalát minden korábbinál jobban romboló lépés lenne. A VEKE kiszámolta, hogy ha a BKV tartja…

Közlekedés-szervezési tanmese Réges régen, egy messzi messzi galaxisban volt két barát. Az egyik csenevész volt, nyeszlett. A másik nagy, mackós alak. Nem voltak mindig barátok. Igazából a kicsi régről utálta a nagyot, ezért aztán beszólt neki kicsit. Válaszul a nagy szépen…

Az történt pár hete, hogy Prágába küldtek minket. Még fizettek is azért, hogy kellemesek érezzük magunkat. Cserébe néhány szakmai jellegű előadáson kellett részt venni, de ez nem volt túl megerőltető a szünetekben osztogatott kávé, tea és sütemény hatására. Prága…

Asszem ehhez nem kell túl sok rizsa. Lesznek csillagtúrák. Na a mi kerületünkből pont nem, de sebaj. Valaki (nem)lokális ember jön?